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2011年中国车市全预测

时间:2015-02-03 13:28:26 来源:中国食品网 点击量:47

  转眼之间,我们已经走到2010年的尾声,2011年已经触手可及。在新的一年,我国汽车市场将会拿出什么样的表现呢?

  过去两年中国汽车市场以其不可思议的增长速度令全球汽车业界瞠目结舌。根据中汽协综合前11个月销量数据(已累计完成销售1639.54万辆)对全年汽车整体销量的判断,2010年中国汽车市场有望以1800万辆的年度销售业绩完美收官,同比增幅较之2009年尽管有所缩窄,但仍将达到32%。展望2011年,中国汽车市场增速是继续高歌猛进,还是稳中有降?

  通过盖世汽车网最新一期(第107期,调查时间为12月7日至13日)联合《第一财经日报》就此话题展开的业界调查,我们总结得出,中国汽车业界对明年市场的增幅预期观点未得到高度统一,并存在较大分歧。不过在业界谨慎预言的背景下,明年增速将放缓基本达成共识。本次联合调查期间,共有3156位业内人士参与。最终投票结果揭示,85%的业内人士认为2011年中国汽车市场的增速将放缓至15%以内,其中甚至有部分悲观人士预计会出现负增长。

  对于明年市场增速的具体预测区间,我们在调查1(见图1)中可以清晰地看到,在三千多位业内人士中,基本肯定明年市场正增长的预期,对市场抱以过于悲观立场(认为将出现负增长)的人士仅占到14%。主流观点认为,明年中国汽车市场的增速将在5%到15%之间。其中倾向认为5%~10%这一增速区间的人士占到29%,投票率居首;另有24%的人士则预测会保持以10%~15%的速度发展。此外,更为谨慎者则将明年市场的增速低估至5%以内,这部分人士所占比例为18%。

图1

  我们认为,影响车市的因素错综复杂,但归纳起来基本可分为三类:需求面的内生性因素;政策及消费环境等外部因素;外部与内生性互动的影响因素。在对盖世汽车研究院专家顾问团的线下调查采访,总结多位专家的主流意见后我们认为:中国汽车市场过去两年火爆的根本原因在于中国居民正处于消费结构升级阶段,汽车消费的刚性需求强烈,加上政府在应对金融危机时出台的刺激汽车消费的政策,加剧和催化了需求面的集中爆发,以及在政策可能退出前对内生需求的提前透支效应等因素,三者综合在一起而形成强大合力推动下的结果。

  无论从经济学角度还是社会学角度,这样的高速增长都是不可持续且不合理的,因为这将给社会生态系统带来重大的冲击。现在日益突出的交通拥堵、能源供应紧张、环境保护压力等问题丛生就是明证。此外,2011年,在内生性需求仍然强劲的情况下,各级政府将可能在汽车消费政策上有所调整。这种外部因素的变化,将对汽车业的可持续健康发展起到重要作用,也将影响到2011年中国汽车市场的增长速度。

  不过,在本期的业界调查中,业内人士对于市场增速可能放缓的一些主要具体影响因素,也有着不同的理解。

  图2

  从投票调查2(见图2)的投票结果看,认为会导致明年中国汽车销量放缓的最大因素还是刺激政策的陆续退出,投票率为28%。其次是油价上升等造成的用车成本的增加,也将成为影响市场整体变化的又一大因素,得到了21%人士的认可。除去这两大因素之外,还分别有18%和10%的人士预计通货膨胀和货币紧缩加剧也将拉低明年汽车市场的整体表现。不过值得注意的,只有16%人士“看好”这两年终端市场“需求透支”给2011年埋下的隐患。这说明业界普遍认为政策的调整可能不会显著影响到需求的提前释放。

  综合当前的各方面的消息,取消购置税减征政策的预期不断被强化,汽车下乡和以旧换新优惠也很有可能在2011年缩水或退出。根据国家发改委有关人士透露的信息,以旧换新补贴申请的最后受理期限为2011年1月31日,而后被取消施行的可能性很大。这些政策一旦被取消,无疑将直接影响到目前的终端市场。在政府表态未完全明朗化之前,刺激政策退出与否成为业界对明年汽车市场保持观望的主要考虑的因素。

  不过,就算明年的中国汽车市场存在着多种不确定因素,但二三线市场仍被业界一致看好。根据调查3(见图3)的投票结果,高达81%的人士认为,中国的二三线市场将成为明年增幅最大的层级市场。而在今年表现不俗的一线市场,却只被10%的人士看好,略高于四线及以下市场9%的投票率。

图3

  在线下调查采访中,多位专家对此向盖世汽车网表述的看法也大致略同。作为最先发展起来的京广沪深等一线市场,在经过近几年各大厂商的深度耕耘后,开始逐渐进入成熟期,高速增长已经难以延续,增速普遍低于目前的二三线市场将成常态。而目前表现出强劲发展势头的二三线市场,尤其是中西部各省市区域,不管是自主还是合资企业均已对其制定进一步的推进战略,渠道下沉,产品开始大量导入。同时,伴随这这些区域经济的发展,人均收入的增加,对汽车的需求正在进入新的膨胀期,因此在接下来的几年都存在着极大的增长空间。

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编辑:湛蓝的晴

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