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轧机变速机中拨块合金材料的分析

o"> 时间:2015-03-02 21:14:41 来源:中国装备网 点击量:18

轧机变速减速机中采用的变速装置结构简单紧凑,变速顺畅,安全可靠。通常齿轮箱有两种变速方式:直接变速和间接变速形式。直接变速就是拨叉机构直接拨动相互啮合的一对齿轮中的任意一件,沿其回转轴线滑动,控制齿轮啮合或脱开。这种方式多应用在变速齿轮较小的轻负荷的工况,如轻工业和机床行业等,对重载齿轮传动不适合。

间接变速则是驱动中间套,通过中间套上的花键或端面齿与不同速比齿轮的联接实现变速,此时,同一级别两种速度的齿轮副同时啮合,只是其中一根轴上的两齿轮通过滚动轴承支撑在卷筒轴,可在卷筒轴上空转。这种方式适合重载传动,其变速驱动件重量轻,换挡拨叉机构精巧,阻力小,换挡灵活方便,卷取机变速减速机的变速装置属于该方式。本装置的中间套采用渐开线花键联接形式,与端面齿的联接相比,加工精度高,承载能力大,同时还可消除端面齿联接的附加轴向力,提高滚动轴承的寿命。拨块安装在拨叉的端部,并镶嵌在滑动内花键套外圆的环形槽中。由于工作时拨块静止而滑动内花键套旋转,彼此间存在相对运动,所以拨块选用铜合金材料。为保证滑动内花键套滑移的顺畅,拨叉上安装有相对布置的两件拨块。

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编辑:王阳

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