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冷链配"痛点"不再 南京依维柯助力生鲜电商

时间:2015-07-09 06:24:18 来源:中国汽车网 点击量:0

  1、冷链配送成“痛点”  

  业内人士表示,冷链配送是生鲜电商的最大挑战。生鲜电商损耗率一般约在10%-30%。

  据了解,目前淘宝销售水果生鲜的网店,大多是通过冷冻包装、快递投送的方式,把货品送到消费者手中。正常情况下,根据各快递公司的速度,投递时间少则一两天,多在三四天。但如果路途较远,比如从海外采购货品,发货时间就可能被拉长到半个月甚至一个月左右,送货和收货时间也随之延长。至于在微店购买生鲜,由于配送方式不同,收货时间存在比较大的偏差。

  从亚马逊中国和京东商城的客服人员,得到的答案均为:既有自己的物流配送生鲜,也有第三方物流;如使用自身物流,亚马逊生鲜馆需1至3天,京东1至2天;如果采用第三方物流,则需要跟商家协调确定配送时间。

多方向散热孔,冷藏室降温更快

  “因为配送时间较长,生鲜电商损耗比较大,冷链配送成为最大痛点。”一位不愿具名的业内人士说。

  有公开数据显示,无论是自营配送还是第三方配送,目前生鲜电商的损耗率大约在10%以上,有些甚至达到30%,而线下实体生鲜超市损耗率一般能控制在5%以内。

  2、生鲜电商市场短期难现爆发式增长

  冷链物流左右着生鲜电商市场的发展,也成为各家决胜的关键。对此,有业内人士认为,生鲜电商市场有一定前景,但难以爆发性增长。

鹅卵石概念的低噪音内饰设计

  有业内人士不完全统计,目前我国生鲜市场的规模近万亿元。巨大的市场机会吸引了各路电商纷纷涉足。但3月26日召开的“中国农业生鲜电商发展论坛”上有数据表明,目前全国4000多家生鲜电商企业中,只有1%实现了盈利,7%巨亏,88%略亏,4%持平。

鹅卵石概念的低噪音内饰设计

  “生鲜电商市场的前景可观,但短期内还是会受到冷链物流的限制。”易观智库分析师王小星表示,由于冷链物流需要用到冷库、冷藏车辆等一系列非常专业的基础设施,建设成本很高,不可能像服装和其他快速消费品一样,借助近两年电商市场的迅速膨胀而爆发。

保鲜的秘密武器——超越C300冷藏车

  “网购生鲜的市场潜力很大,但冷链物流和质量管控是未来业内竞争的关键点。”顺丰优选相关负责人说,冷链物流在我国尚处于初级发展阶段,顺丰冷运虽在业内处于领先地位,但也存在不足,个别不新鲜的情况难以避免,但未来会不断提升冷链保鲜技术和效率。京东相关负责人也认为,生鲜电商作为现在所有电商公司看中的差异化发展方向,未来会有更大的发展空间。但目前主要痛点就是:品质保鲜、冷链物流。如何解决这个痛点,是决定未来发展方向的关键因素。

空间大,动力足,搭载125马力索菲姆发动机

  南京依维柯的冷藏车作为生鲜配送的幕后英雄,百变车型,深藏不露。以超越C300冷藏车为例,它既有符合时代潮流的现代化、人性化设计又做到一切从用户角度出发,动力强劲、便利、舒适与经济型性等优势,成为超越的最大亮点。搭载索菲姆发动机或菲亚特动力科技(FPT)更加先进的F1C高压共轨电喷柴油机,南京依维柯高端轻卡超越在冷配链竞争中,能为现存“痛点”打进一枚强心剂,为生鲜电商市场带来活力。

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